Die Fahrzeugklimatisierung ist eine Klimaanlage, die aus Kompressoren, Kondensatoren, Drosselelementen, Verdampfern, Lüftern und notwendigen Steuerungskomponenten besteht, die dazu dienen, die Temperatur und Luftfeuchtigkeit im Fahrzeug einzustellen und eine angenehme Umgebung für die Insassen zu schaffen.
Arbeitsprinzip
Wenn der Kompressor arbeitet, saugt der Kompressor das gasförmige Niedertemperatur- und Niederdruckkältemittel aus dem Verdampfer, und nach der Kompression steigen Temperatur und Druck des Kältemittels und es wird zum Kondensator geleitet. Im Kondensator überträgt das gasförmige Hochtemperatur- und Hochdruck-Kältemittel Wärme an die durch den Kondensator strömende Außenluft und verflüssigt sie, wodurch sie in eine Flüssigkeit umgewandelt wird. Wenn das flüssige Kältemittel durch die Drosselvorrichtung strömt, nehmen seine Temperatur und sein Druck ab und treten in den Verdampfer ein. Im Verdampfer nimmt das flüssige Kältemittel mit niedriger Temperatur und niedrigem Druck die Wärme der Luft im Fahrzeug auf, die durch den Verdampfer strömt, verdampft und wird zu einem Gas. Das Gas wird vom Kompressor für den nächsten Zyklus angesaugt. Auf diese Weise wird durch die Zirkulation des Kältemittels im System die Wärme der Luft im Auto kontinuierlich aufgenommen und an die Außenluft abgegeben, so dass die Temperatur der Luft im Auto allmählich sinkt.
