Laut den Nachrichten vom 16. August werden laut Nikkei News sowohl Hino Motors als auch ISUZU Motors 2022 zum ersten Mal einen kleinen reinen Elektro-Lkw auf den Markt bringen. Es wird berichtet, dass Hino einen reinen Elektro-Lkw namens „Dutroz EV“ auf den Markt bringen wird. im Sommer 2022. Das reine Elektrofahrzeug Isuzu „ELF“ ging ebenfalls in die Testphase und soll 2022 auf den Markt kommen.
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Die Europäische Union hatte vorgeschlagen, bis 2035 den Neuwagenverkauf von klassischen Pkw und kleinen Nutzfahrzeugen zu verbieten. Als Reaktion auf große Lkw hat die Europäische Union eine neue Verordnung vorgeschlagen, die die Kohlendioxidemissionen im Jahr 2030 um 30 Prozent im Vergleich zum Jahr 2019 reduziert. Wie beim Pkw wird auch beim Lkw der Ruf nach einer „Entkohlung“ immer lauter. Sowohl Hino als auch Isuzu Automobile haben sich an Allianzen für Nutzfahrzeuge beteiligt und gemeinsam elektrische Technologien einschließlich reiner Elektrofahrzeuge entwickelt. Der Entwicklungsprozess von Elektro-Lkw ist jedoch zu langsam.
Chinesische Unternehmen und neue Hersteller nutzten diese Gelegenheit. Es wird davon ausgegangen, dass das japanische Logistikunternehmen „SG Holdings“ 7200 Einheiten eines leichten reinen Elektrofahrzeugs der Guangxi Automobile Group übernehmen und im September 2022 ausliefern wird. Der Präsident der japanischen HW Electro Company sagte dies aufgrund der enormen Nachfrage nach japanischen lokalen elektrifizierten kommerziellen Fahrzeugen Fahrzeuge, aber der langsame Entwicklungsprozess in Japan, brachte das Unternehmen im Juli dieses Jahres einen leichten Elektro-Lkw auf den Markt, der von einem in China hergestellten Lkw modifiziert wurde. Aber gleichzeitig wurden auch kostensparende chinesische reine Elektro-Lkw auf den Markt gebracht, und der Wettbewerb auf dem Markt für reine Elektro-Lkw wird immer härter.
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