Die dynamischen Eigenschaften des Automobilbetriebs und die veränderlichen äußeren Umgebungen haben einige besondere Anforderungen an die Leistung und den Aufbau von Automobil-Klimakompressoren gestellt, die sich widerspiegeln in:
1. Um eine gute Leistung bei niedriger Drehzahl zu erzielen, muss der Kompressor eine große Kühlkapazität und einen hohen Wirkungsgrad haben, wenn der Automotor bei niedriger Drehzahl und ohne Last läuft.
2. Die Eingangsleistung des Autos ist beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit gering, was nicht nur den Kraftstoffverbrauch spart, sondern auch den Stromverbrauch des Motors für die Klimaanlage reduziert und die Leistungsfähigkeit des Autos selbst verbessert.
3. Der Kompressor sollte klein und leicht sein, was Platz im Auto sparen kann, der Einbauort ist bequem und der Verbrauch von Materialien und Kraftstoff kann eingespart werden.
4. Es muss den harten Betriebsbedingungen standhalten und ein hohes Maß an Zuverlässigkeit und Langlebigkeit aufweisen. Im Leerlauf beträgt die Temperatur im Motorraum des Autos manchmal bis zu 80 Grad und der Verflüssigungsdruck ist hoch, was erfordert, dass der Kompressor hohen Temperaturen und hohem Druck sowie einer begrenzten Überlast standhält. Das Auto hat ständig Stöße und Vibrationen auf der Straße, was auch eine gute Stoßfestigkeit des Kompressors erfordert und die Kältemittelleckage auf ein Minimum reduziert.
5. Das Auto nicht beeinträchtigen. Der Kompressor muss ruhig laufen, mit wenig Vibration, geringem Geräusch, wenig Einfluss von Start und Stopp auf die Motordrehzahl und wenig Anlaufdrehmoment.
