Wenn der Sommer bald naht, wird das Einschalten der Klimaanlage beim Einsteigen ins Auto zur Norm. Wenn die Klimaanlage ausfällt und nicht verwendet werden kann, wird die Fahrsicherheit des Fahrers durch die hohen Temperaturen ernsthaft beeinträchtigt.
Wenn Sie den Aufbau und das Prinzip der Klimaanlage verstehen, hilft dies, die Ursache des Klimaanlagenausfalls schnell zu ermitteln, den Fortschritt der Störungsbeseitigung zu beschleunigen und gleichzeitig die Klimaanlagenwartung zu verhindern Personal vor willkürlicher Aufladung.
Die Nutzfahrzeug-Klimaanlage ist eigentlich ein relativ eigenständiges System. Es ist nicht stark mit anderen Fahrzeugsystemen verwandt. Selbst wenn ein Fehler auftritt, ist es daher relativ einfach, die Ursache des Fehlers zu beheben. Kartenfreunde mit starken praktischen Fähigkeiten und Lernfähigkeiten werden zum Speichern empfohlen.
Struktur der Klimaanlage
Klimaanlagen für Nutzfahrzeuge haben hauptsächlich drei Hauptkomponenten, Kompressor, Kondensator, Verdampfer und andere Hilfskomponenten, einschließlich Expansionsventil, Flüssigkeitsspeichertrockner, Rohrleitung, Kondensationslüfter, Gebläse, Temperatursensor usw.
Hauptbestandteile
Der Kompressor wird vom Motor über den Riemen angetrieben und hat die Aufgabe, den Niedertemperatur- und Niederdruck-Kältemitteldampf einzuatmen, auf den erforderlichen Druck zu komprimieren und an den Kondensator zu senden, der die Energiequelle des Ganzen darstellt Kältemittelkreislauf der Klimaanlage. Je höher die Motordrehzahl, desto schneller der Kältemittelkreislauf und desto größer die Kühlleistung.
Die Funktion des Kondensators besteht darin, die Wärme des gasförmigen Kältemittels mit hoher Temperatur und hohem Druck an die Außenluft zu übertragen, um das Kältemittel zu einer Flüssigkeit zu kondensieren.
Die Kondensationswirkung des Kondensators auf das Kältemittel bestimmt direkt die Kühlleistung der Klimaanlage. Im Allgemeinen gibt es drei Möglichkeiten, den Kondensationseffekt zu verbessern: 1. Erhöhen Sie den Luftstrom durch den Kondensator; 2. Reduzieren Sie die Temperatur der Luft, die durch den Kondensator strömt; 3. Halten Sie die Oberfläche des Kondensators sauber und frei von Verunreinigungen.
Der Verdampfer ist üblicherweise in der Kabine angeordnet und seine Funktion besteht darin, Wärme aus der Kabine zu absorbieren, so dass das flüssige Kühlmittel zu Gas verdampft wird.
Die Hauptfunktion des Flüssigkeitssammlertrockners in der Klimaanlage besteht darin, das überschüssige Kältemittel zu filtern, zu trocknen, zu entfeuchten und zu speichern.
Das Expansionsventil und der Temperatursensor sind im Allgemeinen am Verdampfer installiert, und der Temperatursensor befindet sich normalerweise am Auslass des Verdampfers, um die Auslasstemperatur des Verdampfers zu erfassen, die Öffnung des Expansionsventils automatisch anzupassen und die Durchflussrate zu steuern des Kältemittels, um die Temperatur in der Kabine zu regeln. Stabilisieren.
