Mit dem Fortschritt der Zeit, gEines sind die Zeiten, als der LKW-Fahrer eine Hängematte und eine Matte unter der Karosserie des LKWs hatte. Vom Einbau eines großen Dieselmotors direkt hinter dem Traktor, über das Anbringen von Haushaltsklimaanlagen am Fahrzeug, bis hin zum Einsatz verschiedener elektrischer Standklimaanlagen können die Einsatzmöglichkeiten von Standklimaanlagen im heimischen Lkw-Markt als vielfältig bezeichnet werden.
Was sind also die Merkmale der Marktnachfrage nach Standklimaanlagen? Welche Probleme treten in der Praxis auf? Nehmen Trucker ihre eigenen Modifikationen vor oder entscheiden sie sich für Originalprodukte? Als Reaktion auf die oben genannten Probleme haben wir nach Beginn des Sommers eine Feldstudie zum Einsatz von LKW-Parkklimaanlagen durchgeführt.
Tatsächlich war die frühe Lkw-Klimaanlage nur eine „Einrichtung“, denn die originale Pkw-Klimaanlage der heimischen Pkw konnte in dieser Zeit nur kurz nach dem Kauf des Neuwagens für eine gewisse Zeit normal genutzt werden und die Kühlwirkung entfaltet war auch sehr allgemein. Und Die meisten originalen Autoklimaanlagen gehen leicht kaputt und es dauert nicht lange, bis sie zu einer Dekoration werden. Und die Anschaffung einer neuen Klimaanlage ist zu teuer, also rüsten Lkw-Fahrer die Klimaanlage einfach selbst nach.
Mit der Zunahme der Lkw werden die Transportwege immer länger, die Staus auf der Straße, die Ruhezeiten im Rasthof und das Warten auf die Ware im Güterbahnhof nehmen entsprechend zu. Eine sparsamere elektrische Standklimaanlage ist auch für den Lkw zu einer Notwendigkeit geworden.
Mit dem Aufkommen professionellerer Hersteller von LKW-Parkklimaanlagen in den letzten Jahren sind spezielle elektrische Klimaanlagen allmählich populär geworden. Diese Art von elektrischer Klimaanlage nimmt hauptsächlich die Form von Rücken und Überkopf an, insbesondere das Überkopfdesign nimmt nur die Position des Schiebedachs ein, und sein Kompressor, Kühler und Luftauslass sind miteinander integriert, und der Integrationsgrad ist besonders hoch.
Sogar für die elektrische Klimaanlage vom hinteren Typ ist der von der externen Einheit eingenommene Raum viel kleiner als der von gewöhnlichen Haushaltsklimaanlagen, und die Kostenleistung ist sehr hoch.
