Die Dieselheizung für Sie – macht Winterreisen sicherer und wärmer
Einen großen Truck zu fahren ist harte Arbeit. Reden wir über den Winter, selbst wenn die Temperatur mehrere zehn Grad unter Null liegt, muss man draußen herumlaufen. Gleichzeitig lösen die meisten LKW-Fahrer-Freunde, um Geld zu sparen, die Grundbedürfnisse des Lebens im Auto. Es ist besser, auf der Straße zu fahren.
Sie können die mit dem Fahrzeug gelieferte Heizung verwenden, um sich warm zu halten, aber es ist anders, wenn Sie auf einen starken Stau stoßen oder Sie im Auto übernachten müssen.
Aufgrund des leistungsstarken Dieselmotors ist der Kraftstoffverbrauch auch im Leerlauf sehr hoch. Wenn Sie die Klimaanlage einschalten und warme Luft blasen, sind die Kosten höher, und wenn Sie die Zündung ausschalten und in der Kabine schlafen, ist es zu kalt, daher entstanden zu dieser Zeit Diesel-Standheizungen.
Was genau ist eine Diesel-Standheizung?
Das Standheizungssystem besteht aus zwei Zyklen, einer ist der Verbrennungszyklus und der andere ist der Heizzyklus.
Verbrennungszyklus: Die Ölpumpe pumpt das Diesel-Standheizungsöl aus dem Kraftstofftank in die Brennkammer, wo es durch den Zünder gezündet wird, dann wird eine große Menge an Wärme, die durch die Verbrennung von Diesel-Standheizungsöl erzeugt wird, durch die Aluminiumlegierung übertragen Rippen an der Außenwand der Verbrennungskammer, und das Abgas wird von der Auslassöffnung abgegeben.
Heizkreislauf: Der Lüfter saugt die kalte Luft von außen an und nachdem sie durch die Lamellen aus Aluminiumlegierung an der Außenwand der Brennkammer strömt, wird sie zu heißer Luft erhitzt und in die Kabine transportiert, um die Temperatur in der Kabine zu erhöhen Kabine, die es dem Fahrer ermöglicht, bequem in der Kabine zu schlafen.
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