Das Kältemittel zirkuliert kontinuierlich im System und jeder Zyklus umfasst vier Prozesse: Kompressionsprozess, Kondensationsprozess, Drosselprozess und Verdampfungsprozess.
Komprimierungsprozess
Wenn der Kompressor arbeitet, wird das gasförmige Niederdruck- und Niedertemperatur-Kältemittel aus dem Verdampfer angesaugt, und nachdem es komprimiert wurde, wird es zu einem Hochdruck- und Hochtemperatur-Gaskältemittel und wird in den Kondensator abgegeben.
Kondensationsprozess
Im Kondensator tauscht das Kältemittel Wärme mit der Außenluft aus. Da die Temperatur des Kältemittels höher als die der Außenluft ist, gibt das gasförmige Hochdruck- und Hochtemperatur-Kältemittel Wärme ab und überträgt die Wärme durch den Kondensator auf die durch den Kondensator strömende Außenluft und kondensiert selbst zu einem Hoch -Druck- und Hochtemperatur-Flüssigkältemittel. und zum Drosselorgan strömen.
Drosselungsprozess
In der Drosselvorrichtung wird das flüssige Kältemittel mit hohem Druck und hoher Temperatur zu flüssigem Kältemittel mit niedrigem Druck und niedriger Temperatur und tritt in den Verdampfer ein.
Verdampfungsprozess
Im Verdampfer tauscht das Kältemittel Wärme mit der Fahrzeugluft aus. Da die Temperatur des Kältemittels niedriger ist als die der Luft im Fahrzeug, absorbiert das flüssige Niederdruck- und Niedertemperatur-Kältemittel die Wärme der Luft im Fahrzeug, die durch den Verdampfer strömt, und verdampft sich selbst zu einem Niederdruck- und gasförmiges Kältemittel mit niedriger Temperatur.
