Wie kühlt und heizt die neue Energiefahrzeugklimaanlage?
Da das Elektrofahrzeug mit neuer Energie nicht den Motor (Verbrennungsmotor) als Antriebsquelle des gesamten Fahrzeugs verwendet, kann sein Klimaanlagensystem die Abwärme des Motors nicht verwenden, um den Effekt des Heizens und Entfrostens zu erzielen. Daher fügt die neue Energiefahrzeug-Klimaanlage im Vergleich zu der herkömmlichen Kraftstofffahrzeug-Klimaanlage ein PTC-Heizsystem und einen elektrischen Kompressor hinzu.
1. Zusammensetzung der Klimaanlage
[1] Zusammensetzung des Kühlsystems: elektrischer Kompressor, Kondensator, Drucksensor, elektronisches Expansionsventil, Verdampfer usw.
[2] Das Heizsystem besteht aus: elektronischer Wasserpumpe, Heizungswärmetauscher, PTC (Warmwasserbereiter), Vierwegeventil der Heizung.
(1) Elektronische Wasserpumpe
(2) PTC
(3) Warmluft-Vierwegeventil
(4) Heizkern
2. Das Funktionsprinzip der Klimaanlage
In Bezug auf die Kühlprinzipien ist die neue Energiefahrzeug-Klimaanlage im Grunde die gleiche wie die herkömmliche Kraftstofffahrzeug-Klimaanlage. Der Unterschied spiegelt sich hauptsächlich in der Antriebsmethode des Klimaanlagenkompressors wider, das herkömmliche Kraftstofffahrzeug wird vom Kompressor angetrieben, der von der Motorriemenscheibe angetrieben wird, der Kompressor des Elektrofahrzeugs steuert die Drehung des Motors durch elektronische Steuerung und treibt den Kompressor an durch die Kurbelwelle zu arbeiten.
Reine Elektrofahrzeuge haben nicht den Motor herkömmlicher Fahrzeuge und keine Wärmequelle, daher müssen sie sich zum Heizen auf die Wärmeenergie von PTC-Heizungen verlassen.
Jetzt verwenden unsere Elektrofahrzeuge im Allgemeinen die folgenden zwei Arten des Heizens, eines ist das Heizen durch Erhitzen von Frostschutzmittel, das andere ist das Heizen durch direktes Erhitzen von Luft
