Das Funktionsprinzip der Standklimaanlage basiert auf dem einfachen thermodynamischen Kreisprozess. Wenn die Klimaanlage gestartet wird, nimmt die Kältemittelflüssigkeit im Rohr die Wärme aus dem zu kühlenden Bereich (d. h. der Fahrzeugkabine) auf und gelangt dann in den Kompressor. Sobald das Kältemittel in den Kompressor gelangt, wird es komprimiert und erhitzt, wodurch es zu einem heißen Gas mit hohem Druck wird. Nachdem das heiße Gas in den Kondensator gelangt ist, wird es durch die Umgebungsluft abgekühlt und wird dann zu einem kühlen Gas mit hohem Druck.
Schließlich gelangt es in das Expansionsventil und durchströmt schnell den Verdampfer. Das Kühlmittel strömt durch den Verdampfer und nimmt die Wärme aus dem Fahrzeuginnenraum auf. Am Ende gelangt das Kühlmittel als Flüssigkeit in das Rohr und der Kreislauf beginnt von vorne. Die Klimaanlage erzeugt einen Kühleffekt, indem sie die Temperatur und den Druck des Kältemittels verändert.
